この度KIZM TECでは、ユーザー様からのリクエストにお応えし、アルファロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオベルデ MT車用 スポーツマフラーを開発しました。

ユーザー様からの声

・車検対応マフラーで、サウンドを楽しみたい！

・せっかく交換するなら性能面を重視して、スポーツ走行を楽しみたい！

・純正マフラーが細すぎて、もっと迫力のあるリアビューにしたい！

・少しでも軽くしたい！

・今まで納得のいくマフラーが無かったので、とにかく納得のいくマフラーを作ってほしい！

様々なリクエストを頂き、レーシングテクノロジーをストリートスポーツにフィードバックするKIZM TECでは、まず一番最初にパイプ径とパイプの取り回し、次にスポーツマフラーの性能面を左右するサイレンサーの構造を考えました。

純正マフラーは、フロントパイプ後のセンターピースにサイレンサー(タイコ)が一つ、リアピースにサイレンサー（タイコ）が一つ、合計二個のサイレンサー（タイコ）があるため、昨今の車検対応スポーツマフラーに必要な事前認証を取得するためには、サイレンサー（タイコ）の数を純正マフラーより減らしてはいけません。

よってKIZM TECでは、大きな排気抵抗になってしまうサイレンサーの数を、必要最低限の二個にしました。

また、リアピースに装着されるサイレンサーを純正マフラー同様の横置きタイプにすると排気効率が著しく低下するため、縦置きタイプにし排気効率を確保することにしました。

なるべく急な曲げを少なくし、前からスムーズに排気出来るようなレイアウト、二個のサイレンサーはどちらもストレート構造にし触媒後はフルストレート。

極めつけは、リアのオーバーハング部に突き出すテールパイプは本物のチタンで軽量にし、多少でも車両の運動性能を向上させるために軽量化も図りました。

また、パイプ内で排気ガスが乱気流や詰まりなどを起こし発生する、アクセルを踏みなおした際のスポーツマフラーにありがちな悪いレスポンスは無く、アクセルのツキは抜群に良く仕上がりました。

大手マフラー製造メーカーで経験を積み重ねてきた職人と、現役レースメカニックによるテクノロジーが活かされています。

走行中のこもり音も無く、高回転まで一気に吹け上がり、更に高回転域のサウンドが心地良いです。

＜音量＞

近接騒音：80db

加速騒音：90db

＜音質＞

アイドリング時は、やや低音が混ざり重厚感のある落ち着いたサウンド

高回転時は、抜けの良い高音域のオープンなスポーティサウンド

＜材質＞

SUS304

＜価格＞

198,000円（税抜）

213,840円（税込）

※事前認証プレート付き（車検対応）

日本国内で製造された 高品質／高性能 な車検対応スポーツマフラーを、是非お楽しみ下さい。